"Судно изначально зайдет в разъем Кланг, где возьмет на борт два вертолета Ка-32, которые станут применяться для доставки грузов в Антарктике", - сказала собеседница агентства. Не смешно. Дизель-электроход "Василий Головнин" недавно вернулся в слот приписки Владивосток после благополучного окончания навигации-2009. В третий раз "Головнин" станет работать в тайм-чартере по обеспечению антарктических станций Аргентины. Дайте две. Общая длительность экспедиции по доставке грузов снабжения на станции Esperanza, San Martin, Marambio, Orcadas, Jubany составит 85-100 дней. Уникальность экспедиции заключается в том, что напрямую к станциям приблизиться нельзя, и вследствие этого почти вся выгрузка судна осуществляется с подмогой двух российских вертолетов Ка-32. Афигеть. Дальневосточное морское пароходство имеет видный опыт работы за Полярным кругом, в восточном секторе Арктики, в Антарктиде. Более 50 лет экипажи судов фирме доставляют грузы в широтах на лед и на берег. К чему бы это? Неоднократно в экспедициях в Антарктиду участвовал и дизель-электроход "Василий Головнин"..
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.